Antriebe und Steuerungen für Industrietore:
Schneller, einfacher, sicherer
Einfacher montiert: Neue Antriebe und Steuereinheiten / Hydraulischer Antrieb spart Ausgleichsfedern und elektrischen Antrieb
Einfacher montiert, variabel in der Leistung, sicher im Betrieb: Zur BAU 2007 stellt Teckentrup verbesserte Antriebe und Steuereinheiten für Industrietore vor. Die Programmierung und Einstellung erfolgt nicht mehr auf der Leiter, sondern bequem vom Boden aus. Speziell für Groß- und vielfrequentierte Tore kann mit dem neuen Hydraulik-Antrieb auf die Torsionsfedern und den elektrischen Antrieb verzichtet werden außerdem lassen sich mehrere Tore zugleich bedienen. Das Programm umfasst mehrere Leistungsklassen und Komfort-Stufen und bietet so für jedes Tor eine passende Lösung.
Kaum ein Tor wird heute noch von Hand geöffnet daher gibt es eine breite Palette für automatische Torbedienung. Die Wahl des Antriebs orientiert sich an der Zahl der täglichen Öffnungszyklen, Steuerungssysteme werden abhängig von der Personenzahl gewählt, die ein Tor bedient. Weitere Faktoren sind Nutzart und Sicherheitsanforderungen.
Steuerungen: Von Totmann bis Gegenverkehr
Wird ein Tor nur selten bewegt, genügen sogenannte Totmann-Steuerungen (AS 100 Totmann). Dabei muss der Drucktaster gedrückt bleiben, sonst stoppt das Tor sofort. Beim Impulsbetrieb (AS 210) genügt ein kurzes Antippen des Knopfs oder der Fernbedienung, um das Tor zu starten. Dazu gehört eine Automatik-Stopp-Funktion, wenn das Tor auf ein Hindernis trifft: Eine in der Bodensektion integrierte Lichtschranke erkennt das Hindernis.
Mehr Komfort bietet die neue Steuerung CS 300 Impuls. Sie lässt sich über drei Tasten und den LCD-Monitor einfach programmieren insbesondere die Position der Endlagen des Tors (geöffnet / geschlossen). Das umständliche Einstellen direkt am Antrieb (also an der Welle) entfällt. Optional steht eine Rot- oder -Grün-Ampel-Schaltung zur Verfügung bspw. für Tiefgaragen. Ebenso kann für schnell laufende Tore ein Frequenz-Umrichter (mit Sanft-Anlauf- und Sanft-Stopp) eingesetzt werden.
Die microprozessorgesteuerte Steuereinheit MS 410 ist für Gegenverkehrssteuerung konzipiert, wie sie u.a. in Tiefgaragen mit Fahrbahnregelung zum Einsatz kommen. Auch sie lässt sich einfach programmieren und meldet sogar eventuelle Fehler.
Alle Komponenten sind vorverdrahtet ausgerüstet. So erfolgt die Stromversorgung der Steuerungen einfach und schnell über den CEE-Stecker.
Antriebe für jedes Tor
Die Antriebe liegen gut geschützt vor Staub und Strahlwasser in einem einteiligen Alu-Druckguss-Gehäuse (Schutzklasse IP 65). Serienmäßig gehört ein Kabelkanal vom Antrieb zur Steuerung dazu. Die Montage ist einfach auch nachträglich, denn bei allen Sektionaltoren stehen die Wellen generell über, so dass auf beiden Seiten Platz für den Antrieb ist: Die Einheit muss nur auf die Welle gesetzt werden links oder rechts.
Bei Rolltoren werden Aufsteck- oder Kettenantriebe eingesetzt. Der Aufsteckantrieb TAR verfügt über eine integrierte Fangvorrichtung als Absturzsicherung.
Der neue Hydraulik-Antrieb für Sectionaltore braucht weder den herkömmlichen elektrischen Antrieb noch Ausgleichsfedern. Dadurch entfällt auch das Spannen der Federn. Das spart Zeit und Kosten bei der Montage, aber auch im Betrieb, denn der Wartungsaufwand sinkt. Außerdem erweitern sich die Einsatzmöglichkeiten: Über eine Hydraulikpumpe lassen sich bis zu 16 Tore zugleich steuern. Fällt der Strom aus, springt ein Akku ein (Sonderausstattung). Dieser lädt automatisch und hält für mindestens 40 Öffnungs- und Schließvorgänge.
Zubehör steigert den Komfort
Zum Standard-Zubehör gehören Handsender zum Öffnen und Schließen. Alternativ können Lichtschranken oder Induktionsschleifen, Schlüsseltaster oder Bewegungsmelder mit dem Tor verbunden werden.
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Bild-Hinweise:
Abbildung 1: Hydraulik-Antrieb_K .jpg Foto: Teckentrup
Bildunterschrift: Bis zu 16 Tore gleichzeitig steuert der neue Hydraulik-Antrieb.
Abbildung 2: Montage_K .jpg Foto: Teckentrup
Bildunterschrift: Komfort am Tor: Weil die gesamte Toreinstellung jetzt in Bedienerhöhe erfolgt, braucht der Monteur nicht mehr auf die Leiter zu steigen, um das Tor einzustellen und den Antrieb zu programmieren.
Abbildung 3: Steuereinheiten_K .jpg Foto: Teckentrup
Bildunterschrift: Komfort am Tor: Von der Totmann-Steuerung AS 100 über die Impulssteuerung CS 300 bis zur Gegenverkehrssteuerung MS 410 stehen Systemkomponenten für jeden Bedarf zur Verfügung von der Werkstatt bis zur Tiefgarage.
