Regensburger: "Verkehrsminister der Länder fordern Sondermittel für Erschließung der
12 Fußballstadien der Weltmeisterschaft 2006"
Wie Innenstaatssekretär Hermann Regensburger heute in München bekannt gab, haben die Verkehrsminister der Länder die Bundesregierung aufgefordert, außerplanmäßig Mittel für die Bundesfernstraßen und die Schieneninfrastruktur zur verkehrlichen Erschließung der Fußballstadien der Weltmeisterschaft 2006 bereitzustellen. Diese Mittel dürfen dabei nicht zu Lasten laufender oder geplanter Projekte gehen. Regensburger hatte bei der Verkehrsministerkonferenz am 16./17.10.2002 einen entsprechenden Vorschlag eingebracht, den die Verkehrsminister der Länder dann mehrheitlich beschlossen haben. "Um die problemlose Erreichbarkeit der Stadien sicherzustellen, sind wie in München auch an den übrigen 11 Standorten kostenintensive Verbesserungen an der Verkehrsinfrastruktur erforderlich. Die Kosten können wegen der ohnehin schon stark unterfinanzierten Programme des Bundes für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur aus den ab 2003 zu erwartenden Haushaltsmitteln nicht getragen werden. Für die erforderlichen Verbesserungen müssen daher zusätzliche Mittel bereitgestellt werden", erläuterte Regensburger.
Laut Regensburger hat die Autobahn A 9 im Norden von München bereits heute ihre Leistungsgrenzen erreicht. "Die Tage mit Extrembelastungen und die Staus werden, obwohl wir uns laufend um Verbesserungen bemühen, erheblich zunehmen. So fahren und stauen sich auf der A 9 zwischen den Autobahnkreuzen (AK) München-Nord und Neufahrn an Werktagen schon heute durchschnittlich 131.000, mit Spitzen bis 180.000 Kraftfahrzeuge am Tag. Ein bedarfsgerechter Ausbau ist hier deshalb dringend geboten", so Regensburger. Konkret muss dabei die A 9 im Abschnitt Anschlussstelle (AS) München-Frankfurter Ring - AK München-Nord sechsstreifig und im Abschnitt zwischen den AK München-Nord und Neufahrn achtstreifig ausgebaut werden. Diese Maßnahmen gewinnen durch den Bau des Fußballstadions Fröttmaning zusätzlich an Bedeutung. Zur straßenverkehrlichen Erschließung des neuen Stadions muss an der A 9 zudem die AS München-Fröttmaning leistungsfähig umgebaut werden. Allein die vom Bund zu tragenden Kosten für diese leistungssteigernden Ausbaumaßnahmen betragen rund 70 Millionen Euro. Laut Regensburger kann diese hohe Summe kurzfristig nicht aus den dem Freistaat Bayern in den nächsten Jahren vom Bund in Aussicht gestellten Mittel für den Bundesfernstraßenbau finanziert werden. "Die Planungen laufen mit Hochdruck, so dass die Ausbaumaßnahmen an der A 9 bei zügiger Finanzierung durch den Bund bis zum Beginn der Fußballweltmeisterschaft 2006 abgeschlossen werden könnten. Sollte der Ausbau mangels Finanzierung nicht zeitgerecht erfolgen, sollen als Zwischenlösung sowohl zwischen den Anschlussstellen Frankfurter Ring und Freimann in beiden Richtungen als auch zwischen den Autobahnkreuzen München-Nord und Neufahrn in Richtung Süden zeitweise Standstreifenfreigaben erfolgen. Die Planungen dazu werden zur Zeit ebenfalls erstellt", so der Innenstaatssekretär weiter.
