Beckstein: "Einsatzkräfte für winterliche Extremlagen auf bayerischen Autobahnen vorbereitet"
Zu Beginn des Weihnachtswochenendes 2001 führten starke Schneefälle und extrem hohes Fahrzeugaufkommen zu einem lang andauernden Stau auf der Autobahn A 9 in Nordbayern. Aus dieser Erfahrung heraus ließ Innenminister Dr. Günther Beckstein daher Präventions- und Bewältigungskonzepte erarbeiten. Den Kernpunkt dabei bilden Katastrophenschutz-Sonderpläne für Autobahnabschnitte, die bei winterlichen Straßenverhältnissen problematisch werden können. Beckstein: "Ziel ist es, frühzeitig koordinierte Maßnahmen einzuleiten, um den Eintritt eines Katastrophenfalles zu verhindern und wenn dieser einen unabwendbar ist, einen abgestimmten Einsatz sicher zu stellen.
Laut Beckstein betreiben die Autobahndirektionen Nord- und Südbayern ab sofort und künftig jedes Jahr vom 1. November bis 31. März jeweils eine eigene Verkehrs- und Wetterauswertestelle. Diese sammelt rund um die Uhr Informationen über aktuelle und bevorstehende Wetterlagen sowie über Verkehrsverhältnisse auf den neuralgischen Autobahnabschnitten. Sind länger andauernde Staus bei gleichzeitig extremen winterlichen Straßenverhältnissen zu erwarten, entscheiden vor Ort eingesetzte Koordinierungsgruppen über die notwendigen Maßnahmen. Die Koordinierungsgruppen bestehen aus Vertretern von Polizei, Autobahndirektion und Katastrophenschutzbehörde. Weitere Stellen werden lageabhängig hinzugezogen. Die Verkehrsteilnehmer werden durch frühzeitige Verkehrsmeldungen über kritische Verkehrs- und Wetterlagen und über Umleitungsempfehlungen, bei Verschlechterung der Lage über die Anordnung von Sperrungen und sonstigen Beschränkungen einschließlich weiträumiger Umleitungen informiert. Die Einsatzleitung im Katastrophenfall liegt bei den regional zuständigen Katastrophenschutzbehörden. Diese stellen sicher, dass alle erforderlichen Maßnahmen aufeinander abgestimmt sind.
Die Regierungen haben zusammen mit den betroffenen Kreisverwaltungsbehörden, den Autobahndirektionen und der Polizei entsprechend den Vorgaben des Bayerischen Innenministeriums Katastrophenschutz-Sonderpläne für derzeit insgesamt 20 Autobahnabschnitte aufgestellt. Das betrifft solche, die wegen ihres sehr hohen Verkehrsaufkommens, vorhandener Steigungsstrecken bzw. ihrer topographischen Lage bei extremen winterlichen Verhältnissen als kritisch einzustufen sind. Zusammengefasst betrifft dies folgende Strecken des bayerischen Autobahnnetzes:
A 3, Biebelried - Landesgrenze Bayern/Hessen
A 3, Nürnberg - Regensburg
A 3, auf gesamter Strecke durch Bayerischen Wald
A 6, Nürnberg - Amberg
A 7, Biebelried - Landesgrenze Bayern/Hessen
A 8 West, München - Ulm
A 8 Ost, München - Salzburg
A 9, München - Holledau
A 9, Nürnberg - Bayern/Thüringen
A 70, Bamberg - Bayreuth
A 92, Autobahndreieck Feldmoching - Anschlussstelle Flughafen
A 93, Hof - Weiden
A 99, Autobahnring München
