Verkehrserschließung des neuen Münchner Fußballstadions
Regensburger: "Erste vorbereitende Bauarbeiten laufen bereits"
"Die Planungen für die Verkehrserschließung des neuen Münchner Fußballstadions über die A 9 und die A 99 liegen nach wie vor gut im Zeitplan. Zudem laufen bereits die Bauarbeiten für das Verkehrsleitsystem an der A 9 zwischen der Anschlussstelle (AS) München-Frankfurter Ring und dem Autobahnkreuz (AK) Neufahrn sowie für das Verkehrsleitsystem mit variabler Wechselwegweisung zum neuen Stadion in Fröttmaning", stellte Innenstaatssekretär Hermann Regensburger bei der 6. Sitzung der Lenkungsgruppe zur Koordinierung der äußeren straßenverkehrlichen Erschließung des neuen Stadions in Fröttmaning am 12. Mai 2003 in München fest. Laut Regensburger hat der Bund für den sechs- bzw. achtstreifigen Ausbau der A 9 mit Gesamtkosten von 70 Millionen Euro bislang keine Finanzierungszusage getroffen. Regensburger: "Diese ist wegen des engen Zeitrahmens bis zur Fußballweltmeisterschaft 2006 dringend notwendig. Nach dem Bauzeitenplan der Autobahndirektion Südbayern sollen an der A 9 zwischen der AS München-Frankfurter Ring und der AS München-Fröttmaning bereits im kommenden Herbst erste vorbereitende Arbeiten wie etwa Leitungsverlegungen erfolgen. Nur so kann der Ausbau auf sechs Fahrstreifen im Frühjahr 2004 anlaufen.
Die Planungen für die notwendigen leistungssteigernden Maßnahmen am Fernstraßennetz für die Anbindung des Stadions in Fröttmaning schreiten zügig voran. Für den Halbanschluss an der A 99 und für den verkehrsgerechten Umbau der AS München-Fröttmaning mit dem sechsstreifigen Ausbau der A 9 bis zum AK München-Nord laufen die Planfeststellungsverfahren. Die Regierung von Oberbayern will die Beschlüsse dazu noch in diesem Sommer erlassen. Für den sechsstreifigen Ausbau der A 9 zwischen der AS München-Frankfurter Ring und der AS München-Fröttmaning sowie für den achtstreifigen Ausbau der A 9 zwischen dem AK München-Nord und dem AK Neufahrn will die Autobahndirektion Südbayern bis spätestens Juli 2003 die erforderlichen Planfeststellungsverfahren bei der Regierung von Oberbayern beantragen. Regensburger stellt dazu fest, dass die Ausbaumaßnahmen an der A 9 bei zügiger Finanzierung durch den Bund bis zum Beginn der Fußballweltmeisterschaft 2006 abgeschlossen werden könnten. Vorraussetzung dazu ist jedoch, dass die Bauarbeiten dazu im Frühjahr nächsten Jahres anlaufen können.
Unter Leitung von Regensburger trifft sich die Lenkungsgruppe regelmäßig, um in gemeinsamen Gesprächen die für das Stadion notwendigen äußeren straßenverkehrlichen Erschließungsmaßnahmen zu koordinieren. Die Lenkungsgruppe, bestehend aus Vertretern des Bundesverkehrsministeriums, des Bayerischen Innenministeriums mit Oberster Baubehörde und der Landeshauptstadt München, ist erstmals im Dezember 2001 zusammengetreten. Als ständige Mitglieder gehören ihr neben Staatssekretär Regensburger ein Vertreter des Bundesverkehrsministeriums sowie von der Landeshauptstadt München die Stadtbaurätin Christiane Thalgott als Leiterin des Planungsreferats und Baureferent Horst Haffner an. Seit Februar 2003 nimmt auch der Sprecher und Koordinator der Bundesländer und der WM-Städte für den Bereich Verkehr zur Fußballweltmeisterschaft 2006, Dr. Karl-Geert Kuchenbecker, an diesen Gesprächen teil.
