Neues Wissen für besseres Sitzen
Der neue Sitz "D3000 ergomechanics®" ist das Resultat des intensiven Dialogs der GRAMMER AG mit Medizin und Wissenschaft
Eine optimale Sitzposition gibt es nicht! Mit dieser Erkenntnis überraschte Prof. Dr. Hans-Joachim Wilke von der Universität Ulm vor vier Jahren auf der Tagung "ergomechanics® interdisziplinärer Kongress Wirbelsäulenforschung". Die Grammer AG hatte im Jahr 2001 erstmals zu dieser Veranstaltung eingeladen, einen Folgekongress wird es im Herbst 2005 geben. Die wegweisenden Erkenntnisse, die im grenzüberschreitenden Dialog zwischen Ergomechanik, Biomechanik und anderen Wissenschaften gewonnen werden, setzt der renommierte bayerische Sitzhersteller nun konsequent in seinen Produkten um. Auf der UITP in Rom präsentiert GRAMMER nun erstmals den Prototypen D3000 ergomechanics® für Nahverkehrszüge."Rückenschule" - neuester Stand Prof. Dr. Alf Nachemson hat die "Rückenschule" in den sechziger und siebziger Jahren durch seine Bandscheibendruckmessungen maßgeblich geprägt. Eine Interpretation der Messergebnisse lief darauf hinaus, dass Sitzen schädlicher als Stehen sei. Mit dieser Erkenntnis entstand die Lehrmeinung: Durch permanent aufrechtes Sitzen sollte das Stehen nachgeahmt und damit der Bandscheibendruck und die Belastung von Rücken und Wirbelsäule minimiert werden. Der deutsche Wissenschaftler Prof. Dr. Hans-Joachim Wilke wiederholte diese Messungen vor einigen Jahren und kam zu der Erkenntnis, dass der Bandscheibendruck im Sitzen nicht zwangsläufig höher ist als im Stehen, sondern - ganz im Gegenteil - in einer lässigen Sitzposition sogar deutlich reduziert werden kann. Die neuen Erkenntnisse fordern also ein bewegtes und dynamisches Sitzen, die einzig richtige Sitzhaltung gibt es nicht!
Die entspannte, rückwärtige Sitzhaltung im leichten Rundrücken ist die Sitzposition, die das Kreuz am meisten entlastet. Gesundheitsfördernd ist jedoch besonders der ständige Bewegungswechsel - von einer lordosierten zu einer kyphosierten Haltung. Damit einher geht ein Belastungswechsel - von der aufrechten in eine entspannte Haltung. Die beste Sitzposition ist also immer die nächste: Nur wer sich bewegt, tut seinen Bandscheiben etwas Gutes.
Die Bahn kommt - und der Rücken freut sichIm neuen Sitz "D3000 ergomechanics®" für Kurzstreckenzüge hat GRAMMER diese neuen Erkenntnisse nun erstmals in einem Prototypen umgesetzt. Das Ergebnis ist eine deutliche Komfortsteigerung durch die Unterstützung des Passagiers in seinem natürlichen Bewegungsbedürfnis. Dieser Effekt wird vor allem durch die neue Art der Verstellung der Rückenlehne erreicht. Der "D3000 ergomechanics®" verändert mit der Verstellung auch seine Rückenlehnenkontur! Dadurch kann der Passagier seine Sitzposition wechseln und trotzdem permanent eine optimale Unterstützung durch die Rückenlehne erhalten. Der Lendenbausch verformt sich bzw. passt sich an die natürliche Form der Wirbelsäule an, von der Fast-Streckung bis hin zur entspannten Krümmung. Auch das Kopfpolster wurde beim "D3000 ergomechanics®" einem neuen Design unterzogen. Es ist nun mit seiner V-Form im Kopfbereich für alle Körpergrößen gleichermaßen geeignet und bietet jedem Passagier optimalen Seitenhalt - ob es sich um eine kleine Frau oder einen großen Mann handelt. Damit wurde ein Feature umgesetzt, das schon den Komfort-Reisebus-Passagiersitz "Gran Turismo" von GRAMMER auszeichnet.
Modernes Design und beste Materialien Der "D3000 ergomechanics®" besticht durch sein modernes Design, durch klare Formen und eine klare Linienführung. So präsentiert sich beispielsweise die Rückenabdeckung in einem überarbeiteten Design. Das Modell ist prädestiniert für kürzere Strecken bei hoher Nutzerfrequenz. Es überzeugt durch beste Verarbeitungsqualität und robuste Materialien. Außen- und Mittelarmlehnen sowie ergonomisch gestaltete Polsterkonturen geben den Passagieren Entlastung, Halt und Sicherheit. Das modulare Baukastensystem ermöglicht die variable Ausstattung eines Zuges mit verschiedenen Komfort- und Ausstattungs-varianten, die verschiedenen Sitzanbindungen bieten eine flexible Bestuhlung der Zugsysteme. Für höchste Festigkeit und Oberflächenqualität sorgt beim "D3000 ergomechanics®" die hochwertige Holmbauweise. Der Einsatz von Aluminium verschafft dem Sitz eine nennenswerte Gewichtsersparnis. Mit dem integrierten Haltegriff, der klappbaren Mittelarmlehne und optional sogar einem Rückenklapptisch und einer Audioausstattung verfügt der "D3000 ergomechanics®" über alle Features eines Premium-Sitzes.
