Fahrvergnügen Zug um Zug
GRAMMER als kompetenter Full-Range-Anbieter: das Produktprogramm Bahn lässt zwischen der neuesten ICE-Generation und Lokführer-Sitzen keine Wünsche offen.
Amberg, 19. September 2006 - Seit 1990 ist die GRAMMER AG Entwicklungspartner der Deutschen Bahn bei der Passagier-sitzausstattung für die erste Generation der ICE-Züge - und ist bis heute Exklusivlieferant für alle Nachfolgegenerationen geblieben. GRAMMER bietet mittlerweile aber darüber hinaus Sitzsysteme für Passagiere und Lokführer in allen Marktsegmenten an: Vom Kurzstreckenbereich wie U- und S-Bahn über den Nah- und Regionalverkehr bis hin zu Langstrecken- und Hochgeschwindigkeitszügen wie dem Transrapid. Mit dieser kompletten Produktrange ist GRAMMER der kompetente Partner für seine Endkunden aus dem Bahnbereich. Den unterschiedlichen Anforderungen begegnet die Business Unit Railway mit durchdachten und innovativen Konzepten, die in enger Zusammenarbeit mit Wissenschaftlern und im Feedback durch Kunden ständig weiter entwickelt werden. Alle Produkte werden nach funktionalen und ergonomischen Aspekten gestaltet und bieten damit eine optimale Unterstützung für den Reisenden. Highspeed mit Hightech - der ICE 3000
Das ausgereifte GRAMMER-System ICE 3000 für Hochgeschwindigkeitszüge bietet den Fahrgästen durch integrierte Audio- und Videoanschlüsse umfangreiche Unterhaltungsmöglichkeiten. Hoch-wertige Lederbezüge unterstreichen das hohe Qualitätsniveau der Sitze und verbinden elegantes Design mit robuster Materialqualität. Ausgeklügelte ergonomische Formen und Features sorgen auch bei hohen Geschwindigkeiten und langen Strecken für höchsten Sitzkomfort. Jeder Sitz ist in Tiefe und Neigung individuell einstellbar. Aus einem Standardsitz wird im Handumdrehen auch ein sicherer Sitz für Drei- bis Sechsjährige - eine erhöhte Sitzfläche und ein 5-Punkt-Sicherheitsgurtsystem sorgen für Sicherheit.
Neue Maßstäbe in Komfort und Design für den Intercity-Verkehr
Auf der Innotrans 2006 stellt GRAMMER die völlig neue Sitz-Plattform IC 3000 für das Marktsegment Intercity-Verkehr vor. Die Plattform hat folgende Ausstattungsmerkmale, die sich auf modularer Basis je nach Kundenwunsch umsetzen lassen: zwei verschiedene Tische (ein Standardtisch und ein laptopfähiger Komforttisch), Steckdosen, ein umfangreiches Armlehnen- und Kopfpolster-programm, verschiedene Sitz- und Polsterbreiten und Fußstützen. In der Komfortversion verfügt die Plattform IC 3000 über die innovative "ergomechanics® comfort Rückenverstellung. In England erfüllt die Plattform die dort gültigen außergewöhnlich hohen Brandschutz- und Crashanforderungen.
Größter Komfort - auch auf kürzeren Strecken
So unterschiedlich Distanzen und Strecken im Regionalverkehr sind, so vielfältig ist die Palette an GRAMMER Sitzsystemen (E 3000, D 3000, C 3000 und M 3000). Alle stehen gleichermaßen für größtmöglichen Komfort auf kurzen und mittleren Strecken. Darüber hinaus überzeugt beispielsweise der E 3000 auch durch seine Resistenz gegen Vandalismus, ein immer größeres Problem im Nah- und Regionalverkehr. Der Gesamtaufbau des Sitzes verzichtet auf Sitz-Spalten und auf die Verwendung von Kunststoffbauteilen. Stattdessen kommt eine komplette Stahlkonstruktion aus Leichtbaustahl zum Einsatz, die außerdem für eine merkliche Gewichtsersparnis sorgt.
Der D 3000 wiederum besticht durch sein modernes Design, durch klare Formen und eine klare Linienführung. Bei der Herstellung werden ausschließlich natürliche Materialien wie Holz, Aluminium und Stoff verwendet. Diesen Sitz gibt es ganz neu auch in der Version "D 3000 ergomechanics®". Er verändert mit der Verstellung auch seine Rückenlehnenkontur! Dadurch kann der Passagier seine Sitzposition wechseln und trotzdem permanent eine optimale Unterstützung durch die Rückenlehne erhalten. Der Lendenbausch verformt sich bzw. passt sich an die natürliche Form der Wirbelsäule an, von der Fast-Streckung bis hin zur entspannten Krümmung.
Das Modell C 3000 wird die Basis für den Einsatz in 26 Hoch-geschwindigkeitszügen auf der Strecke zwischen London und dem Eurotunnel England-Frankreich sein. Die Züge für den CTRL (Channel Tunnel Rail Link) werden mit 12.000 Sitzen ausgestattet, welche die extrem strengen britischen Crash- und Brandschutzanforderungen erfüllen.
Pilot auf Schienen - der innovative Lokführersitz MSG 90.3
Der Blick in den Lokführerstand moderner Hochgeschwindigkeitszüge spiegelt deutlich die Ansprüche an einen modernen Arbeitsplatz wider. Das zentrale Element bildet der Fahrersitz. Dieser sollte höchste Ansprüche an Sicherheit, Komfort und Ergonomie erfüllen. GRAMMER bietet mit dem MSG 90.3 Lok einen Fahrerarbeitsplatz, der in dieser Hinsicht einzigartig ist. Der luftgefederte Sitz passt sich jedem Zugführer individuell an. Er gibt Halt, schont die Gesundheit und erhöht damit erheblich den Fahrspaß. Dieser Sitzkomfort ist für professionelle Fahrer ein entscheidender Faktor, um kurzfristig Ermüdung und langfristig Rückenproblemen vorzubeugen. Wer gut sitzt, kann sich länger konzentrieren und leistet damit einen wesentlichen Beitrag zu mehr Verkehrssicherheit. Auf dieses Plus an Fahrkomfort müssen aber auch Fahrzeuge, die über keine eigene Luftversorgung verfügen, nicht verzichten. GRAMMER bietet den Sitz nämlich auch mit eingebautem Kompressor an. Zur Vorbeugung von Bandscheibenschäden dient auch die pneumatische 2-Kammer-Lendenwirbelstütze, die in Höhe und Tiefe stufenlos regulierbar ist und dem Rücken optimalen Halt gibt.
Spezialsitze für jeden Bedarf
GRAMMER kann als "Full Range-Anbieter" mit Spezialsitzen alle Kundenwünsche erfüllen. So sind die Bordrestaurants im ICE mit besonderen Sitzen in einer hochwerigen Lederausttattung bestückt. Familienfreundlich sind die Mutter-Kind-Sitze, die GRAMMER ebenfalls im Produktportfolio hat, dazu kommen Multifunktionssitze, Stehhilfen und der Beimannsitz.
Es muss nicht immer Hightech sein, auch Klappsitze kann GRAMMER seinen Kunden aus dem Bahnbereich liefern. Die Produkte basieren auf verschiedenen anderen Sitzsystemen, u.a. auch dem ICE 3000 und sind in diversen Ausstattungen, u.a. auch mit Klapptisch, erhältlich.
