Ankerpflastersystem UNI-Optiloc eröffnet neue Möglichkeiten:
Wennigsen bei Hannover baut auf einen belastungsfähigen Straßenbelag
Die Wiesenstraße in Wennigsen, südlich von Hannover gelegen, war bereits auf dem besten Wege, ihrem Namen alle Ehre zu machen. Der Asphaltbelag hatte sich unter den hohen Radlasten des innerstädtischen Busverkehrs teilweise aufgelöst und die darunter liegende Tragschicht förderte neuen Bewuchs. Neue Lösungsansätze waren gefragt, mit denen diese Missstände beseitigt und zugleich ein optisch ansprechendes Straßenbild erzielt werden konnteMit einer Länge von 320 m grenzt die Wiesenstraße unmittelbar an ein Schulzentrum und wird von ca. 80 Linienbussen pro Tag befahren. Diese biegen aus einer Seitenstraße ein. Dadurch ist der Lenkradius relativ eng, was eine zusätzliche Belastung für den Straßenbelag darstellt.
Seit April d. J. sind Gemeinde, Anlieger und der Betreiber der Buslinie gleichermaßen hoch zufrieden. Dipl.-Ing. Guido Wolf vom gleichnamigen Ingenieurbüro, das sich primär mit Erschließungsstraßen, Kanalbau usw. beschäftigt und auch dieses Projekt betreut: Die Empfehlung seitens des Herstellerwerks der Berding Beton in Gehrden, die 3.000 m² Straßenfläche mit UNI-Optiloc zu befestigen, war genau richtig. Der Hinweis auf zahlreiche, mit diesem Ankerverbundpflaster bereits realisierte Straßen und Busports bestärkte die Gemeinde in ihrer Entscheidung.
Auch bei diesem Projekt überzeugte der UNI-Optiloc erneut hinsichtlich Optik und Funktion. Als Ankerverbundstein in L-Form ausgeführt, vermittelt er dem Betrachter durch geschickt angeordnete Scheinfugen den Eindruck eines Verlegeverbandes aus rechteckigen und quadratischen Steinen und damit ein ruhiges, harmonisches Gesamtbild.
Zugleich aber entwickelt der Stein durch seine Formgebung ganz spezielle Eigenschaften: Jeder Stein verankert sich mit einem Drittel seiner Flankenfläche unverrückbar mit einer Nachbarreihe. In dieser Konstellation werden statische und dynamische Belastungen voll an die gesamte Pflasterfläche weiter gegeben. Eine verdeckt angeordnete Flankenverzahnung nimmt zusätzliche Schubkräfte auf. Das Resultat: Der einzelne Stein bleibt vollkommen stabil liegen.
Das Steinsystem eröffnet dadurch ideale Anwendungsmöglichkeiten für die dauerhafte Befestigung von innerstädtischen Erschließungsstraßen, von Fußgängerzonen mit Anlieferverkehr, von hochbelasteten Busports und Parkplätzen.
Der UNI-Optiloc ist ein Produkt der weltweit agierenden Lizenzgeberin UNI-International. Nähere Informationen über dieses Steinsystem sowie über wichtige Details rund um den Einsatz sind im Internet unter
