Studie zeigt die Anwendung in einer kompakten Brennstoffzelle
Heizöl ein Brennstoff für die Zukunft
Heizöl ist ein moderner Brennstoff, der vielfältigen Anforderungen zukünftiger Anwendungsbereiche im Wärmemarkt gerecht wird. So zum Beispiel in einer Brennstoffzelle. Zur ISH in Frankfurt, der weltgrößten Fachmesse für Gebäude- und Energietechnik, zeigte das Institut für wirtschaftliche Oelheizung e.V. (IWO) die Studie einer heizölbetriebenen Brennstoffzelle für den kleinen Leistunsgbereich. Entwickelt wurde das Modell mit vorgeschaltetem Reformer in Kooperation mit dem Oel-Wärme-Institut (OWI) in Herzogenrath.
Eine Brennstoffzelle wandelt im Gegensatz zur herkömmlichen Stromerzeugung chemisch gebundene Energie direkt in Strom und Wärme um. Als Brennstoff benötigt sie Wasserstoff oder Kohlenmonoxid. Da diese Gase jedoch als Primärenergieträger nicht vorkommen, müssen sie erst erzeugt werden. Das kann über die Elektrolyse von Wasser erfolgen, am meisten verbreitet ist aber die Reformierung aus Kohlenwasserstoffverbindungen wie Heizöl oder Erdgas.
In der Studie wird das Heizöl mit Hilfe des Phänomens der Kalten Flamme vollständig verdampft und in ein Brenngas verwandelt, das sich in mehreren, teilweise parallel ablaufenden Prozessen direkt vor der Verwendung zu Wasserstoff reformiert. Vorteil der Wasserstoffgewinnung aus einem flüssigen Kohlenwasserstoff: Da Heizöl unabhängig von einer leitungsgebundenen Versorgungsstruktur überallhin problemlos zu transportieren ist, kann eine heizölbetriebene Brennstoffzelle an jedem beliebigen Ort aufgestellt werden. Auch ein mobiler Einsatz, etwa in der See- und Luftfahrt, ist möglich.
Im Hinblick auf die Minderung klimarelevanter Emissionen jedoch bringt eine Brennstoffzelle im Vergleich zu der konventionellen Kraft-Wärme-Kopplung, etwa in einem Block-Heizkraftwerk (BHKW), keine grundsätzlichen Vorteile, sofern die Wasserstoffherstellung nicht auf einer regenerativen Energiequelle basiert, erklärt IWO-Geschäftsführer Professor Christian Küchen. Insofern sei eine solche kompakte Brennstoffzelle eher als zukünftige Ergänzung zu den marktüblichen Kraft-Wärme-Kopplungs-Systemen insbesondere im Leistungsbereich unterhalb von 10 kW zu verstehen.
